Bien que les recarburateurs graphitisés et ceux au coke de pétrole soient utilisés comme recarburateurs, ils diffèrent considérablement en termes de processus de production, de microstructure, de performances et de coût.
Ci-dessous, je fournirai une comparaison détaillée des deux sous plusieurs perspectives.
Résumé de base
• Recarburateur de coke de pétrole : Il s'agit d'un recarburateur n'ayant pas subi de traitement thermique de graphitisation. Ses atomes de carbone sont disposés de manière aléatoire, appartenant au carbone « amorphe » ou « en couches aléatoires ».
• Graphitized recarburizer: This is the product of graphitizing recarburizer at high temperatures (usually >2500 degrés). Ses atomes de carbone sont disposés régulièrement, formant une structure cristalline de graphite distincte.
Vous pouvez le comprendre ainsi : le recarburateur de coke de pétrole est la « matière première », tandis que le recarburateur graphitisé est la « matière cuite » qui a été « forgée » à haute température.
Nous les comparons à partir des dimensions suivantes :
1. Processus de production :
• Recarburateur graphité : le coke de pétrole ou le coke de brai est traité thermiquement-pendant une longue période dans un four de graphitisation à haute-température entre 2 500 et 3 000 degrés, provoquant la réorganisation des atomes de carbone et la formation de cristaux de graphite.
• Recarburateur de coke de pétrole : Le coke de pétrole est calciné à environ 1 300 degrés pour éliminer l'humidité et les matières volatiles, mais sa structure carbonée désordonnée reste inchangée.
2. Microstructure :
• Recarburateur graphité : Structure cristalline de graphite ordonnée, disposée en couches.
• Recarburateur de coke de pétrole : structure amorphe désordonnée ou structure en couches aléatoire.
3. Teneur en carbone fixe :
• Recarburateur graphité : Extrêmement élevé, généralement supérieur ou égal à 98,5 %, atteignant même plus de 99,5 %. Peu d'impuretés.
• Recarburateur de coke de pétrole : Relativement faible, généralement entre 95 % et 98,5 %. Contient plus d'impuretés telles que le soufre, l'azote et les cendres.
4. Teneur en soufre :
• Agent recarburant graphité : Extrêmement faible, typiquement inférieur ou égal à 0,05%, voire inférieur à 0,02%. Le traitement à haute -température provoque la volatilisation de la majeure partie du soufre.
• Agent recarburant du coke de pétrole : Plus élevé, généralement entre 0,3% et 0,7%, une des principales sources de soufre dans l'acier en fusion.
5. Taux d’absorption :
• Agent recarburant graphité : élevé et stable, généralement supérieur à 90 %-95 %. Grâce à sa structure lamellaire en graphite, il se dissout et diffuse rapidement dans le fer en fusion.
• Agent de recarburation du coke de pétrole : plus faible et plus volatil, généralement entre 75 % et 90 %, fortement affecté par le processus, la température du fer fondu et d'autres facteurs.
6. Impact sur la qualité du produit :
• Agent recarburant graphité :
degré Excellent effet de recarburation et rendement élevé.
degré Réduit considérablement la teneur en soufre, ce qui est bénéfique pour la production de fonte ductile et d'acier de qualité supérieure-.
degré Favorise la nucléation du graphite, améliore la morphologie du graphite dans la fonte, rendant le graphite plus fin et plus uniforme, améliorant ainsi les propriétés mécaniques.
• Réduit les impuretés et les scories.
• Recarburateur de coke de pétrole :
• Effet recarburant instable, nécessitant un ajout excessif.
• Introduit des éléments nocifs tels que le soufre, augmentant les coûts de désulfuration et provoquant potentiellement des défauts tels que la fragilité et la porosité de retrait dans les pièces moulées.
• Faible effet promoteur sur la graphitisation.
7. Coût :
• Recarburateur à graphitisation : Élevé. Son processus de production nécessite une grande quantité d’électricité, ce qui entraîne des investissements en équipements élevés.
• Recarburateur de coke de pétrole : Faible. Processus de production relativement simple avec une faible consommation d’énergie.
8. Principaux domaines d'application :
• Agent cémentant graphité : applications haut de gamme- :
degré Fonte ductile (en particulier les pièces moulées-haut de gamme telles que l'énergie éolienne et les pièces automobiles)
degré Fonte grise de haute-qualité
degré Aciers spéciaux et aciers alliés
degré Applications nécessitant une faible teneur en soufre et des taux d'absorption de carbone élevés
• Agent cémentant pour coke de pétrole : Applications générales :
degré fonte grise ordinaire
degré Certaines pièces en acier moulé qui ne nécessitent pas de faible teneur en soufre
degré En tant que matière première pour la production d'électrodes de graphite et d'agents de carburation graphités
Dans la production réelle, avec l'amélioration continue des exigences de qualité des produits et la pression environnementale croissante, le champ d'application des agents carburateurs graphitisés est en constante expansion, en particulier dans les industries manufacturières haut de gamme, où ils sont presque devenus une configuration standard.
